Die Wahl eines elektrischen Hangar-Schleppers beginnt beim Flugzeug, nicht bei Optionen, die wir nicht veröffentlicht haben. Infinity Tugs nennt auf jeder heute lieferbaren Maschine eine Schleppkapazität. Liegt Ihr Flugzeug in diesem Satz, ist das der Schlepper, den wir bestätigen. Liegt es nicht darin, sagen wir das.
Eine einmotorige Kolbenmaschine wie die Cirrus SR22 ist das Muster auf DISCOVERY. Die veröffentlichte Grenze ist 2.500 kg auf ebenem Grund. Handgeführt, ein Gang, vor und zurück, manuelle Seilwinde auf ein GFK-Deck. 210 cm zum Schleppen, 120 cm zum Verstauen. Rampenlast 500 kg. Gras und Asphalt sind angegeben. Das ist der elektrische Flugzeugschlepper für diese Klasse.
Cessna und Piper bis zum leichten Zweimotorigen stehen auf ROVER, nicht auf DISCOVERY. ROVER ist ferngesteuert und 27 cm hoch, Sie gehen an der Fläche entlang, der Schlepper hält das Bugrad. 5.000 kg, je nach Konfiguration bis 7.000 kg. Rampenlast 750 kg. Die Fernbedienung ist enthalten. Eine leichtere Einmotorige innerhalb von 2.500 kg lässt sich gegen DISCOVERY prüfen. Eine Musterliste veröffentlichen wir nicht, die Prüfung liegt im Angebot.
Leichtjet oder Turboprop ist GRAVITY. Die Seite nennt den Cirrus Vision Jet, die Daher TBM und die Pilatus PC-12. 5.000 kg, oder 7.000 kg mit dem optionalen Upgrade. Antrieb 48 V und 1.200 W, elektrische Seilwinde. Rampenlast 750 kg. Es gibt eine Vision-Jet-Ausführung desselben Schleppers mit einem Glasdeck für dieses Bugrad. Die 2.500 kg von DISCOVERY sind nicht die Angabe für diese Flugzeuge.
Zwei Maschinen gehören zu dieser Wahl noch nicht. CHALLENGER ist ein kommender Aufsitzschlepper für große Businessjets, ohne veröffentlichte Schleppzahl. Fliegen Sie das, sagen Sie es uns. Wir tun nicht so, als wäre ein handgeführter Schlepper dasselbe Gerät. Kufenhelikopter sind eine andere Reihe: DISCOVERY H für leichte Kufenhelikopter wie die Robinson R44, bis 2.500 kg. HELI PAD und HELI LIFT bleiben als demnächst markiert.
Die Fragen, die wir aus den veröffentlichten Daten beantworten, sind die oben: welche Grenze, eine Person oder Fernbedienung, Gras oder Asphalt, und ob das Flugzeug eine Einmotorige, ein leichter Zweimotoriger oder ein Leichtjet oder Turboprop ist. Fordern Sie ein Angebot an und nennen Sie Muster und Belag. Auf dieser Seite steht kein Preis und kein Testergebnis über die Kapazitäten hinaus, die auf den Produktseiten schon stehen.