Infinity Tugs

DiscoveryElektrischer Flugzeugschlepper für einmotorige Flugzeuge – die Rangierhilfe für Cirrus & Co.

Name: Discovery
Brand: Infinity Tugs

Discovery Flugzeugschlepper am Bugrad eines einmotorigen Flugzeugs

Überblick

Der Discovery ist die vielseitige Rangierhilfe für einmotorige Flugzeuge wie die Cirrus SR22. Der handgeführte elektrische Flugzeugschlepper zieht bis zu 2.500 kg auf ebenem Grund und lässt sich von 210 cm auf kompakte 120 cm einklappen – ideal, wenn im Hangar jeder Zentimeter zählt. Über die manuelle Seilwinde nehmen Sie das Bugrad in wenigen Handgriffen auf; das Bedienpanel mit einem Gang für Vor- und Rückwärtsfahrt macht das Rangieren für eine Person allein sicher und kontrolliert – auf Asphalt ebenso wie auf Gras. Der 48-V-Antrieb mit 11-Ah-Li-Ion-Akku arbeitet leise und abgasfrei, und mit nur 120 kg Eigengewicht bleibt der Discovery jederzeit gut handhabbar. Optionen wie LED-Lichtleiste, Carbon-Verkleidung oder Wunschfarbe konfigurieren wir gerne für Sie.

Kompatible Luftfahrzeuge

Geeignet für einmotorige Kolbenflugzeuge bis 2.500 kg, zum Beispiel die Cirrus SR22 und vergleichbare Muster.

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Einsatzbereiche

Der Discovery ist für den Eigner einer einmotorigen Maschine wie der Cirrus SR22, SR20 oder vergleichbarer Kolbenflugzeuge gemacht, der weder am Fahrwerksbein drücken noch vor jedem Rangieren auf eine zweite Person warten möchte. Der typische Ablauf: das Flugzeug morgens für den Flug aus dem Hangar ziehen, auf dem Vorfeld zum Tanken oder Waschen umsetzen und abends in eine enge Hangarreihe zurückrangieren – eine Person, ohne Hilfe. Er klappt von 210 cm auf 120 cm ein und lässt sich so zwischen den Einsätzen an die Hangarwand stellen; auf der Graspiste arbeitet er ebenso zuverlässig wie auf befestigtem Vorfeld.

Im Vergleich

Gegenüber dem Anschieben von Hand nimmt der Discovery Kraftaufwand und Risiko weg – keine angeschlagenen Propeller, kein abrutschender Griff: Die manuelle Seilwinde nimmt das Bugrad auf, der Elektroantrieb zieht, mit präziser Kontrolle auf Rampen und Schwellen. Gegenüber einem schwereren Schlepper wie dem Gravity oder dem ferngesteuerten Rover ist er die leichtere, einfachere und günstigere Wahl für Flugzeuge bis 2.500 kg: ein Gang, vor und zurück, ohne Einarbeitung. Und anders als ein gemeinsam genutzter Flughafenschlepper steht er in Ihrem Hangar und ist immer da, wenn Sie fliegen wollen.

Technische Daten

Motor	Elektrisch
Länge	120 cm eingeklappt / 210 cm ausgeklappt
Breite	80 cm
Gewicht	120 kg
Schleppkapazität	2.500 kg auf ebenem Grund
Max. Rampenlast	500 kg
Akku	48 V, 11 Ah Li-Ion

Ausstattung

Serienausstattung

Bedienpanel (ein Gang, vorwärts/rückwärts)
Manuelle Seilwinde
11-Ah-Akku
Befestigungsgurte mit Lederschutz
GFK-Verkleidung
Farbe Weiß
Einsatz auf Gras und Asphalt

Optional

LED-Lichtleiste
Carbon-Verkleidung
Wunschfarbe
Zusatzakku

Häufige Fragen

Welche Flugzeuge kann der Discovery schleppen?: Einmotorige Kolbenflugzeuge bis 2.500 kg auf ebenem Grund, etwa die Cirrus SR22 und vergleichbare Typen. Für schwerere Turboprops oder Leichtjets ist der Gravity die richtige Maschine.
Kann eine Person allein den Schlepper bedienen?: Ja. Die manuelle Seilwinde zieht das Bugrad auf das GFK-Deck, den Rest übernimmt der Elektroantrieb – eine Person rangiert ohne Drücken am Fahrwerksbein oder Propeller.
Wie kompakt lässt er sich verstauen?: Zum Schleppen fährt er auf 210 cm aus, zum Verstauen klappt er auf nur 120 cm ein; mit 120 kg lässt er sich zwischen den Flügen leicht an die Hangarwand stellen.