Tracteur d'avion électrique pour le Daher TBM

Un TBM bouge souvent. C'est fréquemment l'avion qui part le premier et revient le dernier, et le mouvement de hangar fait partie de la journée plutôt que d'un événement spécial. Le faire avec une barre et deux personnes, ou avec un diesel qu'il faut aller chercher à l'autre bout du terrain, est ce dont les propriétaires se lassent. Un tracteur d'avion électrique pour le Daher TBM garde le mouvement avec l'avion : chargé, silencieux, et dimensionné pour une personne.

La série Daher TBM est nommée sur GRAVITY, à côté du Cirrus Vision Jet et du Pilatus PC-12. Ce sont les jets légers et turbopropulseurs pour lesquels le tracteur est publié, plus les bimoteurs à pistons. La capacité est de 5 000 kg en standard et de 7 000 kg avec l'option. La page ne sépare pas la famille TBM en variantes avec des chiffres distincts. Si vous volez un TBM précis, nommez-le dans le devis et nous le confirmerons contre cette capacité publiée. Nous n'inventerons pas un chiffre par variante que le catalogue ne porte pas.

Le mouvement est la même méthode de roue avant que le reste de GRAVITY. Le treuil électrique amène la roue avant sur le plateau en fibre de verre. Une sangle à protection en cuir la retient. Vous marchez derrière un entraînement 48 V, 1 200 W. Le tracteur pèse 170 kg. La charge sur rampe est publiée à 750 kg. L'herbe et l'asphalte sont tous deux dans la spécification : un TBM basé sur une piste en herbe n'est pas un cas particulier que le produit aurait oublié. C'est le terrain mixte déjà décrit dans les usages, y compris le repositionnement d'un TBM pour la maintenance.

Un monomoteur à pistons n'utilise pas ce tracteur seulement parce qu'il partage un hangar avec un TBM. DISCOVERY est le tracteur à pied de 2 500 kg pour des avions tels que le Cirrus SR22. ROVER est le tracteur bas et télécommandé pour les Cessna et les Piper jusqu'aux bimoteurs légers, avec sa propre capacité de 5 000 kg. Le TBM reste avec GRAVITY parce que c'est là que la série est nommée. Le PC-12 et le Vision Jet sont les deux autres types de la même ligne.

CHALLENGER n'est pas une façon plus silencieuse de dire GRAVITY. C'est un tracteur habité à venir, cabine vitrée fermée, visé sur les jets à grande cabine, et ses chiffres de compatibilité ne sont pas encore publiés. Un TBM n'a pas à attendre ce lancement. Le tracteur électrique à pied, avec le treuil et la capacité de 5 000 kg, est la machine disponible pour cette série maintenant.

Quand vous demandez un devis, indiquez quel TBM, si l'option 7 000 kg est même une question, et si le plateau vit sur l'herbe, l'asphalte, ou les deux. Le formulaire de la page d'accueil est le même que pour tous les autres tracteurs. Il n'y a pas de prix sur cette page.