Tracteur d'hélicoptère électrique pour le Robinson R44

Un R44 sur patins ne roule pas. Chaque mouvement de hangar avec des roues de manutention est un levage, un jeu de roues, et en général plus d'une personne, puis la même séquence à l'envers quand l'hélicoptère rentre. C'est beaucoup de manutention pour un vol qui n'a besoin de l'appareil que sur l'aire. Un tracteur d'hélicoptère électrique pour le Robinson R44 est là pour remplacer cette suite d'équipe et de roues par un opérateur et une machine qui passe sous le patin.

DISCOVERY H est le tracteur d'hélicoptère électrique publié pour les hélicoptères légers à patins tels que le Robinson R44. La limite est de 2 500 kg. À 11 cm de haut, il se glisse sous le patin. Un bras télescopique saisit et soulève. L'entraînement est en 48 V et 900 W, et il remorque jusqu'à 5 km/h. Une personne fait le trajet du hangar à l'aire, sur herbe ou asphalte, sans roues de manutention et sans mains supplémentaires. La coque est en fibre de verre. Un treuil manuel est intégré à la poignée. Le tracteur pèse 95 kg, et les dimensions publiées sont 210 × 83 × 11 cm. La charge maximale sur rampe est de 500 kg.

L'allure est un pas contrôlé, pas une course sur le tarmac. Les usages écrits pour ce tracteur sont les usages ordinaires : sortir vers l'aire avant un vol, rentrer ensuite, ou repositionner pour un lavage ou une maintenance. Comme il est électrique, il est décrit comme assez silencieux pour un hangar fermé. Vous ne levez pas les patins à la main et vous ne demandez pas à deux autres personnes de pousser l'hélicoptère sur le tarmac.

Un hélicoptère à patins plus petit de la même classe légère, comme le Robinson R22, a sa propre page. Le R44 est le type que le produit nomme vraiment. Nous demandons quand même de confirmer la variante. La FAQ du produit le dit déjà : indiquez votre type et nous confirmerons. Cette phrase reste valable ici. Nous ne publions pas un nouvel essai de charge, et nous n'ajoutons pas des hélicoptères que la description « patins, léger, jusqu'à 2 500 kg » ne couvre pas.

HELI PAD et HELI LIFT ne sont pas des alternatives que vous pouvez commander aujourd'hui pour un R44. HELI PAD est une plateforme électrique pour hélicoptères à patins petits et moyens, en développement, sans spécifications publiées. HELI LIFT est un concept de plateforme à ciseaux sur roues mecanum, lui aussi en développement, pour déplacer un hélicoptère dans toutes les directions dans un hangar serré. Les deux restent marqués bientôt disponibles. La machine qui se glisse sous le patin d'un R44 et le remorque maintenant, c'est DISCOVERY H.

Si le R44 partage un hangar avec un avion, les tracteurs d'avions sont une gamme à part. DISCOVERY est le tracteur du monomoteur à pistons, GRAVITY celui du jet léger et du turbopropulseur. Aucun ne remplace un tracteur à patins. Demandez un devis pour le R44 et indiquez si vous êtes sur l'herbe, l'asphalte, ou les deux.