Tracteur d'hélicoptère électrique pour le Robinson R22

Le R22 a le même problème de manutention que les Robinson à patins plus grands, sur une cellule plus petite. Il n'a pas de roues. Le déplacer dans un hangar ou jusqu'à une aire avec des roues de manutention veut encore dire soulever les patins et, en général, trouver une autre personne. Pour un hélicoptère d'école qui bouge plusieurs fois par jour, cette routine prend parfois plus de temps que le vol. Un tracteur d'hélicoptère électrique pour le Robinson R22 se discute quand une personne peut glisser une machine sous le patin et remorquer.

Le tracteur publié pour cette classe est DISCOVERY H. La page produit nomme le Robinson R44 et donne la limite en une phrase : hélicoptères légers à patins tels que le R44, jusqu'à 2 500 kg. Le R22 est un Robinson à patins plus petit, dans la même classe légère. Il n'a pas une capacité séparée, et cette page n'invente pas un chiffre en kilogrammes pour l'hélicoptère. La compatibilité que nous pouvons décrire est celle déjà publiée : patins, hélicoptère léger, dans les 2 500 kg. Indiquez la variante et nous la confirmerons avant commande. Cette phrase de confirmation est déjà dans la FAQ de DISCOVERY H.

La machine mesure 11 cm de haut, donc elle se glisse sous le patin au lieu de poser d'abord l'hélicoptère sur des roues. Un bras télescopique saisit. L'entraînement 48 V, 900 W soulève et remorque jusqu'à 2 500 kg jusqu'à 5 km/h. Une personne marche du hangar à l'aire, sur herbe ou asphalte. Il y a un treuil manuel dans la poignée, une coque en fibre de verre, et une masse publiée de 95 kg. Les dimensions sont 210 × 83 × 11 cm. La charge maximale sur rampe est de 500 kg. Aucun de ces chiffres ne change parce que l'hélicoptère est un R22 plutôt que le R44 nommé dans la description. Ce sont les chiffres du tracteur.

Ce qu'il ne faut pas attendre, c'est l'affirmation que nous avons publié un essai spécifique du R22. Nous n'avons ajouté ni essai, ni histoire de client, ni liste d'approbation modèle par modèle. La phrase honnête est la phrase de classe : si votre R22 est un hélicoptère léger à patins dans la limite de 2 500 kg, DISCOVERY H est la machine actuelle à faire confirmer. Si les sabots, des flotteurs ou une variante particulière sortent de cette description, le devis est l'endroit où nous le dirons.

HELI PAD et HELI LIFT ne changent pas cela. Les deux sont bientôt disponibles, pas maintenant. HELI PAD est un concept de plateforme pour hélicoptères à patins petits et moyens, spécifications encore non publiées. HELI LIFT est une plateforme à ciseaux sur roues mecanum, encore un concept, pour placer un hélicoptère dans un hangar serré dans n'importe quelle direction. Ni l'un ni l'autre n'est le tracteur autour duquel planifier le mouvement quotidien d'un R22 aujourd'hui. DISCOVERY H l'est.

Les écoles qui volent aussi un R44 peuvent lire le guide R44 pour l'exemple nommé et cette page pour l'appareil plus léger. Le devis est un seul formulaire dans les deux cas. Demandez un devis et nommez la variante du R22, la surface, et si les roues de manutention sont ce que vous voulez arrêter d'utiliser.