Infinity Tugs
360 Wheel DollyChariot de roue 360 degrés pour avions et hélicoptères
Aperçu
Le Chariot de Roue 360° place une roue d'avion sur des roulettes pivotantes, permettant à une seule personne de faire pivoter et repositionner un avion — ou une roue d'hélicoptère — dans n'importe quelle direction à l'intérieur d'un hangar encombré. Le châssis à profil bas se glisse sous les avions à faible garde au sol, des rainures de guidage maintiennent la roue en place, et chaque chariot supporte jusqu'à 460 kg sur une rampe. Utilisez un chariot par roue pour faire flotter l'avion entier et le faire pivoter sur place. Avec ses 10 kg, il se met et s'enlève de la roue sans aide ni outils. Standard en jaune haute visibilité, avec des couleurs personnalisées disponibles sur demande.
Aéronefs compatibles
Fonctionne avec les avions à faible garde au sol et avec les roues d'hélicoptères — utilisez un chariot par roue, dans la limite de la capacité de 460 kg par chariot.
Cas d'usage
Le Chariot de Roue 360° est fait pour le hangar exigu où le problème n'est pas la distance mais l'angle — vous devez faire pivoter un avion sur place ou le déplacer latéralement dans une rangée serrée, pas le remorquer sur un terrain. Placez un chariot sous chaque roue et l'avion entier flotte sur des roulettes pivotantes, de sorte qu'une seule personne peut le faire pivoter et l'insérer dans un coin qu'un tracteur n'atteindrait jamais. Il est tout aussi utile sous une roue d'hélicoptère, et avec ses 10 kg chacun, vous les placez et les retirez à la main sans outils. Utilisation typique : rangement hivernal, repositionnement pour maintenance, ou pour caser un avion supplémentaire dans la rangée.
Comparaison
Face à un tracteur, le chariot n'est pas un concurrent — c'est ce que vous utilisez quand un tracteur ne peut pas virer assez serré. Un tracteur remorque en ligne ; le chariot permet à l'avion de pivoter et de se déplacer dans n'importe quelle direction sur place. Face à la poussée de l'avion sur ses propres roues, les roulettes pivotantes éliminent le ripage latéral et permettent un repositionnement précis sans lutter contre la direction de la roue avant. Et face à un chariot fixe ou des crics improvisés, il est suffisamment bas pour se glisser sous les avions à faible garde au sol et suffisamment léger pour en garder un jeu à portée de main.
Caractéristiques
| Longueur | 100 cm |
|---|---|
| Largeur | 50 cm |
| Poids | 10 kg |
| Capacité de charge sur rampe | 460 kg |
| Couleur standard | Jaune |
Équipement
Équipement standard
- Châssis à profil bas pour avions à faible garde au sol
- Roulettes pivotantes 360°
- Rainures de guidage de roue
- Utilisation par une seule personne, un chariot par roue
En option
- Couleur personnalisée
Questions fréquentes
- Quelle charge chaque chariot peut-il supporter ?
- Jusqu'à 460 kg sur une rampe par chariot. Utilisez-en un sous chaque roue et répartissez le poids de l'avion sur l'ensemble — dites-nous votre type et nous confirmerons la compatibilité.
- Fonctionne-t-il aussi pour les hélicoptères ?
- Oui. Il fonctionne sous les roues d'avions à faible garde au sol comme sous les roues d'hélicoptères, un chariot par roue, dans la limite de 460 kg par chariot.
- De combien ai-je besoin ?
- Un par roue — généralement trois pour un monomoteur à train tricycle. Cela fait flotter l'avion entier sur des roulettes pivotantes afin qu'une seule personne puisse le faire pivoter et le repositionner.
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